Accidents du travail et maladies professionnelles : les chiffres 2014

L'Assurance Maladie - Risques Professionnels a présenté son rapport de gestion pour l'année 2014.

En 2014, l’Assurance Maladie – Risques Professionnels a reconnu et pris en charge plus de 1,1 million de sinistres (accidents du travail, de trajet et maladies professionnelles) dont plus de 750 000 ayant entraîné un arrêt de travail.

L'année 2014 se caractérise par :

• une légère augmentation de 0,7% de la fréquence des accidents du travail par rapport à 2013, mais qui reste néanmoins à un des niveaux les plus bas depuis 70 ans avec 34 accidents du travail pour 1000 salariés,
• une faible augmentation de 0,3% des maladies professionnelles qui inverse la tendance observée depuis 2 ans. 87% d'entre elles sont des troubles musculo-squelettiques (TMS),
• une forte baisse de 7% de la fréquence des accidents de trajet en raison de l'absence de neige et verglas en 2014. Cette forme diminution permet de retrouver le niveau observée en 2007-2008, niveau le plus bas obtenu depuis 6 ans. 

 Les programmes prioritaires de prévention inscrits dans la Convention d’objectifs et de gestion (COG) signée avec l’Etat visent à réduire la sinistralité et ciblent précisément trois risques majeurs : TMS, chutes dans le BTP et certains agents cancérogènes (CMR). Ils ont commencé à être déployés en 2014. 

Le dossier spécial d'AGIR Magazine n°125

« Mobilités douces » : nouveaux modes de trajets, nouveaux risques

Marche, vélo, trottinette : les nouveaux modes de trajet domicile-travail font évoluer la prévention du risque routier professionnel.

Vélo, marche, trottinette électrique, vélo à assistance électrique (VAE), gyroroue, hoverboard… En quelques années, les façons de rejoindre son lieu de travail ont profondément changé. Plus écologiques, plus économiques et, pour certaines, plus bénéfiques pour la santé, les mobilités dites « douces » séduisent un nombre croissant de salariés, en particulier en milieu urbain. Elles s’imposent de plus en plus dans les trajets domicile-travail, avec des bénéfices réels mais des risques spécifiques. En effet, cette mutation des usages s’accompagne de nouveaux enjeux de sécurité.  Partage parfois conflictuel de l’espace public, vitesses accrues par l’assistance électrique, visibilité réduite, conditions météorologiques ou infrastructures inadaptées : les facteurs de risque se multiplient. Or le trajet domicile-travail n’est pas un angle mort de la prévention. Le risque routier demeure la première cause d’accidents mortels liés au travail : près d’un tiers des décès, et les accidents de trajet à vélo ou trottinette progressent continuellement (lire plu ...

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